Gatorna var kantade av människor när vi åkte genom Stockholm. Fördelen med en öppen bil är att man hör vad människor säger när vi passerar. Några av kommentarerna: Oh I love that Jag, (Amerikansk engelska) Å alla är sådär typ blankpolerad, (yngre tjej) Djävligt häftig bil ni har. Häftigt är visserligen lite för blekt – den har allt.(Yngre man) Den va fin (Kvinna) Grymt snygg bil (Yngre man) Je adore (Kvinna)

Strålande sol och det var Gärdesloppet. Uppe tidigt, hämtade XK 150n. Iväg till …. för samlingen vid Wasamuséet . Säkert sisådär 400 bilar på plats. Härligt att träffa alla trevliga bilvänner igen!

Så vid 10.30 tiden var det dags att åka genom Stockholm. Som alla vet är detta inte det enklaste. Köer,köer och åter köer gjorde att Jaguarens temperatur steg betänkligt. Det gillar inte alls att stå still och inte krypfart heller.

Vi fick ta filen bredvid våra veterankamrater vid några tillfällen, och dra på, för att få kylning av fartvinden och få ner tempen nunder kokpunkten.

Efter kortegekörningen genom Stockholm samlades alla bilarna på Biskopsudden för utställning och tävling i Concour och tävlingskörning i Prins Bertil  Memorial.

Tidigt upp i morse. Wärstamarknaden åkte vi till, men vädret var inte så kul. Regnskurar titt som tätt. Jaguarklubben var på plats med tält. Manfred och Björn var där redan 7 och satte upp tältet. En eloge till dem och deras engagemang!

Färre bilar och människor var det på Wärsta p.g.a vädret. Mycket prylar såldes det. Saker som man slängt som skrärp. Men även en del schysta prylar och försäljare fanns. Vi köpte en bilhjälm från 60-talet. Jättefin. Ska användas på Gärdesloppet i morgon. Peter köpte ett jättefint campingbord för 250 kronor för att fem minuter senare sälja det till en avundsjuk Corvetteägare för 500 kronor.

En kall dag på Wärsta, men vi delade ut massor med inbjudningar till den 13 juni. Då lovar vi sol och värme och en trevlig dag!

MECAdagen betyder musik, bilprylar och ungdomar. Bromsbänken drog mycket folk. Men varför heter det bromsbänk när man mäter hästkrafter? Jo på engelska heter det ”brakehorsepower” BHP. Tror vi, …eller? Kan nån förklara?

Vädret var inte det bästa, men häftiga bilar och bilgrejer på MECA i Haninge drog ändå folk. Kul att generationer kan förenas över bilintresset. Den 13 juni blir det klassiska bilar, häftiga nybilar och mycket ljud! Välkomna!

Nackdelen med bilintresset och flera bilar är att tvätta dem. Idag, lördagen den 29 maj var det regnskurar med jämna mellanrum. Det betyder tvätt! Så, hungrig och med hemlängtan åker man till garaget och tvättar bil. Detta för att den ska vara snygg inför morgondagens tur genom Stockholm på Gärdesloppet. Och jaguaren fick sig en rejäl dusch!!

Det blir ett swopmeet den 13 juni. Vill du sälja bildelar, bilrelaterat eller nostalgiska saker som tillhör klassiska bilars decennium, då ska du kontakta oss och komma till Torvalla den 13 juni.

Kontakta Ola Hoffsten på telefon 0705 -85 50 05 för att boka plats.

Vår samarbetspartner Hoffsten Racing firar triumfer i STCC. Senaste helgen blev Claes Hoffsten etta respektive trea i Semcon Cup på Gelleråsbanan i Karskoga. Semcon Cup  är privatförarnas tävling i STCC. Claes tävlar i en urläcker Alfa Romeo 156 GTA. Claes och bilen kommer natutligtvis att finnas på Torvalla söndagen den 13 juni.

Planeringen för Haninge Classic and Sports Cars är i full gång. Kartor ritas för uppställningen av bilarna och övriga aktiviteter. Samtal med de trevliga vaktmästarna på Torvalla om el och andra nödvändiga saker.

Anmälningarna kommer in och det är lika spännande varje gång. Spännande bilar. En storvolvo, brandbil, ”Tillbaka-till-framtiden –bilen: De Lorean, många Lotusar och Jaguarer bl.a. gamla Le Mansvinnarbilen Jaguar C-type, en unik Auburn från 1935, många 100-års jubilerande Alfor, bl. Claes Hoffstens STCC-bil, Cobror, Mustanger, Corvetter, Porschar, Cadillac, Fordar av många olika modeller och ursprung . Många tävlingsbilar ur olika klasser. Ja, listan är lång på hela spekrat av intressanta och häftiga bilar.

Vi kallar oss Pingstvännerna. Förväxla oss inte med de mer välkända Pingstvännerna. Vi är bara ett litet gäng jaguarfantaster, som träffas under Pingsthelgen. Vanligtvis. Detta år blev det dock en annan helg, men vi hade lika kul i alla fall.

Vi träffades i Falköping och där fick vi vara med om roliga utflykter och äta god mat. Vi besökte Segelflygveteranerna på Ålleberg . På Cesargården fick vi se ett spännande livsprojekt. En vandring genom historien. Bondens år.

Vi fick även klättra upp i ett träd. Där fanns ett hus. Så populärt att det är uthyrt 200 dagar/år. Ett ställe att fira bröllopsnatt kanske…

Peter och jag åkte den röda Jaguaren ner till Falköping. Eftersom vädret inte var sådär riktigt bra fick vi låna en Daimler på plats för utflykterna.

Vi hjälpte Helgonet och Stefan Sauk med lite silvertejp när deras Volvo P1800 tvärstannade.

En lös kabel var det. Visst är silvertejp lösning på väldigt mycket. Vi har en rulle i alla bilar, alltid. Det rekommenderas om utifall att ni inte redan har det!

Det var Ö-resan för tredje året i rad. En rundtur på Lidingö med veteranbilar. Frågor av olika slag fanns längs vägen. Kyligt, väldigt kyligt, trots skinnjacka och skinnluva. Regn också, men vi åkte öppet.

Firren, fiskaffären, den underbara i Lidingö sålde strömmingsflundror på hårt bröd vid starten. Alldeles nystekta var de och smakade gudomligt. Det var ett presentkort i kassen vi fick från nämnda Firren, så efter avslutad runda blev det smaskiga skaldjur för kvällen.

På tal om fiskar. Vilket av dessa tre är inte en fisk: smolk, knorrhane eller fjärding?

Våra vänner Margarethe och Leif vann pris i frågetävlingarna. Grattis!

En, trots vädret, trevlig Ö-resa som var välorganiserad.

Vitsipporna längs vägen såg lite stukade ut i kylan, men det hindrade inte att Jaguarklubbens första träff för säsongen var väldigt välbesökt. Just hemkommen lite frusen, efter att ha åkt öppen bil, känns det ändå härligt att hela bilsäsongen ligger framför oss.

Jaguarklubbens Stockholms ansvarige Manfred bjöd in till traditionell utflykt nästa helg till Sturehovs Slott och dessutom kommer Jaguarklubben att finnas på plats på Wärstamarknaden den 29 maj.

Nye ordföranden för Jaguarklubben Sverige , Anders Dyson, var på plats ända från Skåne! Trevligt!

Imorgon ska Peter tillbaka till besiktningen med XK 150n. Vi måste byta till rätt skylt bak. Den passar visserligen inte alls eftersom det ska vara en fyrkantig skylt där och inte en avlång. Men en sådan kan inte Transportstyrelsen tillverka. Inte heller en liten med 7 tecken. Borde inte veteranbilar få dispens för en snygg, tydlig, specialtillverkad fyrkantig skylt istället?

Vi tog Jaguaren, XK 150, och åkte till Skokloster. Det var kyligt men soligt och vi njöt i våra skinnluvor.

Det fanns många Italienare på plats i Skokloster. Många moderna bilar men även klassiska bilar fanns på plats.

Peter delade ut reklam om Haninge Classic and Sports Cars och när han träffade en Fiatägare visade det sig att han just tog en kopp kaffe ur en mugg från förra året.

Han sa ” Visst, jag kommer i år igen, det var jättetrevligt förra året”

Solen sken och XKn rullande fram på vägen. I Kisa tankade vi och då sa en trevlig kille till mig, ”Det rinner nåt från bilen”. Det luktade bensin och det visade sig vara bensin.

Jag och Peter hade hämtat bilen i Virserum. Jag körde XKn och Peter körde Lotusen. Allt var frid och fröjd fram tills Peter behövde tanka Lotusen i Kisa. När vi skulle iväg igen så startade inte XKn.  Då upptäcktes alltså läckaget. En stor bensinpöl under bilen. Där stod vi alltså. Några korvätande män kom fram till oss. ”Vacker bil. Nu är det vår när veteranbilarna kommer ut”, sa de. Det hör till med problem sa en annan och jämförde med moderna bilar, som man alls inte kan meka med själv.

Jag tänkte mest på att bensinmackar idag säljer korv, hamburgare och livsmedel snarare än bilartiklar. Jag lånade mackens verktygslåda (kan dock påpeka att utbudet av korvar var betydligt större än utbudet i verktygslådan) och efter mekande med förgasaren och samtal med Solman satsade vi på att det var flottören. Vi tog isär den och det visade sig att den var full med bensin.

Vad göra? Peter tog Lotusen och körde tillbaka mot Virserum och Solman tog grejer och åkte för att möta Peter. De möttes mellan Målilla och Hultsfred.

Själv köpte jag en glass och dagstidningar. Därefter satte jag mig i bilen. Halvsov i solen och väntade. Efter en och en halvtimme var Peter tillbaka. Vi lyckades laga bilen och for vidare.